Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DELPHI | LH6817 | Шланг тормозной Ceed,Proceed |
| на складе на сегодня (ПН) | 1 190 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Шланг тормозной Ceed,Proceed |
| Описание ML | Шланг тормозной Ceed,Proceed |
| Артикул | ML2740050064 |
| Артикул | RO2740050064 |
| Длина [мм] | 320 |
| Размер резьбы 1 | 9.1 |
| Размер резьбы 2 | 10.9 |
| Оригинальные номера | ||
| 587371H500 | KIA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24.5298-0271.3 | искать аналоги > |
| ATE | 331087 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG053219 | искать аналоги > |
| CORTECO | 19036153 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | BBH-4100 | искать аналоги > |
| PAGID | 71209 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | RBRH02163 | искать аналоги > |
| TRW | PHD1060 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.4 CVVT | универсал | 1.400 | 66 | 90 | 2010.10 | да | |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.4 | универсал | 1.400 | 77 | 105 | 2010.10 | да | |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.4 | универсал | 1.400 | 80 | 109 | 2007.09 | да | |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CVVT | универсал | 1.600 | 92 | 125 | 2009.06 | да | |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.6 | универсал | 1.600 | 85 | 115 | 2007.09 | да | |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CRDi 128 | универсал | 1.600 | 94 | 128 | 2010.10 | да | |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.6 | универсал | 1.600 | 90 | 122 | 2007.09 | да | |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CRDi 90 | универсал | 1.600 | 66 | 90 | 2007.09 | да | |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CRDi 115 | универсал | 1.600 | 85 | 115 | 2007.09 | да | |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.6 | универсал | 1.600 | 93 | 126 | 2007.09 | да | |
| KIA CEE'D SW (ED) 2.0 | универсал | 2.000 | 105 | 143 | 2007.09 | да | |
| KIA CEE'D SW (ED) 2.0 CRDi 140 | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 2007.09 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 1.4 CVVT | хэтчбек | 1.400 | 66 | 90 | 2010.06 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 77 | 105 | 2006.12 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 80 | 109 | 2006.12 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 1.6 CVVT | хэтчбек | 1.600 | 92 | 125 | 2010.10 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 1.6 CRDi 128 | хэтчбек | 1.600 | 94 | 128 | 2010.10 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 85 | 115 | 2007.09 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 90 | 122 | 2006.12 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 1.6 CRDi 90 | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 2006.12 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 1.6 CRDi 115 | хэтчбек | 1.600 | 85 | 115 | 2006.12 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 93 | 126 | 2008.02 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 105 | 143 | 2006.12 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 2.0 CRDi 140 | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 2007.09 | да | |
| KIA PRO CEE'D (ED) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 77 | 105 | 2008.02 | да | |
| KIA PRO CEE'D (ED) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 80 | 109 | 2008.02 | да | |
| KIA PRO CEE'D (ED) 1.6 CVVT | хэтчбек | 1.600 | 92 | 125 | 2010.10 | да | |
| KIA PRO CEE'D (ED) 1.6 CRDi 128 | хэтчбек | 1.600 | 94 | 128 | 2010.10 | да | |
| KIA PRO CEE'D (ED) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 90 | 122 | 2008.02 | да | |
| KIA PRO CEE'D (ED) 1.6 CRDi 90 | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 2008.02 | да | |
| KIA PRO CEE'D (ED) 1.6 CRDi 115 | хэтчбек | 1.600 | 85 | 115 | 2008.02 | да | |
| KIA PRO CEE'D (ED) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 93 | 126 | 2008.02 | да | |
| KIA PRO CEE'D (ED) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 105 | 143 | 2008.02 | да | |
| KIA PRO CEE'D (ED) 2.0 CRDi 140 | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 2008.02 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Заклинивание шарниров равных угловых скоростей. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Забиты зубья венца и шестерни привода. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправен генератор. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Треснул ведомый диск сцепления. |