Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LPR | L1011P | Диск тормозной LADA 2121/21213 (NIVA) пе |
| на складе: 2 шт. через 3 дня (ПН) | 2 370 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск тормозной LADA 2121/21213 (NIVA) передний |
| Описание SH | |
| Описание MO | Диск тормозной LADA 2121/21213 (NIVA) передний |
| Артикул | MO2745996676 |
| Артикул | SM2745996676 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532071441 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Количество отверстий | 5 |
| для артикула № | L1011P |
| Диаметр центрирования [мм] | 108 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 11 |
| Диаметр [мм] | 272 |
| Высота [мм] | 50 |
| Минимальная толщина [мм] | 9,8 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера | ||
| 21213501070 | LADA | искать аналоги > |
| 561130J | искать аналоги > | |
| L1011P | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24.0112-0130.1 | искать аналоги > |
| BENDIX | 561130B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986478746 | искать аналоги > |
| BRADI | 1210214 | искать аналоги > |
| BRECO | 08393910 | искать аналоги > |
| BRECO | BS7232 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08393910 | искать аналоги > |
| CAR | 142370 | искать аналоги > |
| CIFAM | 800-206 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG208 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG2208 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF092 | искать аналоги > |
| GRAF | DF29206 | искать аналоги > |
| INTERBRAKE | LD011P | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DI070 | искать аналоги > |
| JURID | 561130J | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0206 | искать аналоги > |
| PILENGA | 5221 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC3387 | искать аналоги > |
| REMSA | 625700 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 625700 | искать аналоги > |
| SAMKO | L1011P | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92019900 | искать аналоги > |
| TRW | DF1725 | искать аналоги > |
| URPA | 101174 | искать аналоги > |
| VALEO | 186172 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| LADA NIVA (2121) 1600 | вездеход закрытый | 1.600 | 56 | 76 | 1980.04 | 1987.12 | да |
| LADA NIVA (2121) 1600 | вездеход закрытый | 1.600 | 54 | 73 | 1987.01 | 1995.03 | да |
| LADA NIVA (2121) 1600 | вездеход закрытый | 1.600 | 56 | 76 | 1976.12 | 1987.05 | да |
| LADA NIVA (2121) 1700 i | вездеход закрытый | 1.700 | 59 | 80 | 1996.06 | да | |
| LADA NIVA (2121) 1700 i 4x4 | вездеход закрытый | 1.700 | 61 | 83 | 2010.09 | да | |
| LADA NIVA (2121) 1700 i 4x4 | вездеход закрытый | 1.700 | 60 | 82 | 2000.10 | да | |
| LADA NIVA (2121) 1900 Diesel | вездеход закрытый | 1.900 | 55 | 75 | 1999.01 | да | |
| LADA NIVA (2121) 1900 Diesel | вездеход закрытый | 1.900 | 47 | 64 | 1993.01 | да | |
| LADA NIVA II (2123) 1.7 | хэтчбек | 1.700 | 59 | 80 | 2002.09 | да | |
| LADA NIVA II (2123) 1.7 LPG | хэтчбек | 1.700 | 57 | 78 | 2002.09 | да | |
| LADA TAIGA II (2123) 1.7 | хэтчбек | 1.700 | 59 | 80 | 2002.09 | ||
| LADA TAIGA II (2123) 1.7 LPG | хэтчбек | 1.700 | 57 | 78 | 2002.09 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Скопление грязи в сливной трубке. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение промежуточной опоры. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправности приборов системы зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |