Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 2747486569)

JP GROUP 3840400189

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 JP GROUP3840400189
3410591
GA2A34150
GA2A34150A
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Штрих-код (EAN)5710412319250
Страна (по штрих-коду)Дания
СтойкаСоединительная штанга
Дополнительный артикул / Доп. информация 2с укрепительным материалом

Оригинальные номера
3410591FORDискать аналоги >
GA2A34150MAZDAискать аналоги >
GA2A34150AMAZDAискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
BLUE PRINTADM58502искать аналоги >
FEBI BILSTEIN15411искать аналоги >
FLENNORFL517Hискать аналоги >
JP GROUPQLS1626Sискать аналоги >
LEMFORDER2493801искать аналоги >
MAPCO19591искать аналоги >
MAPCO19591HPSискать аналоги >
MAPCO59530искать аналоги >
MEYLE35160600002искать аналоги >
NK5113209искать аналоги >
OPTIMALG7628искать аналоги >
RUVILLE917031искать аналоги >
SWAG83790001искать аналоги >
TRISCAN850050603искать аналоги >
TRWJTS193искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2Повреждение или разрушение шестерни передачи заднего хода.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостРавномерный шум при движении накатомНеплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачИзнос зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца синхронизатора.
КузовСтекла и люкПовышенный шум при работе люкаОслабление крепления направляющих и панели люка.
Советы мастеровДругие советыБезопасностьПробку радиатора или расширительного бачка при закипании охлаждающей жидкости открывайте, накрыв ее тряпкой или надев рукавицу и отвернув лицо, постепенно стравливая давление, чтобы не обжечь руку и лицо паром или жидкостью.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
Советы мастеровДругие советыБезопасностьНе пытайтесь ослаблять или затягивать гайки, требующие большого усилия, когда машина стоит на домкрате – можно столкнуть машину.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]