Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ZIMMERMANN | 10990.154.2 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AE2747550145 |
| Ширина (мм) | 42 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм] | 228 |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Оригинальные номера | ||
| 4241N8 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 4241P4 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 77364667 | FIAT | искать аналоги > |
| 77365620 | FIAT | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN NEMO универсал 1.3 HDi 75 | универсал | 1.300 | 55 | 75 | 2010.10 | да | |
| CITROEN NEMO универсал 1.4 HDi | универсал | 1.400 | 50 | 68 | 2009.04 | да | |
| CITROEN NEMO фургон (AA_) 1.3 HDi 75 | фургон | 1.300 | 55 | 75 | 2010.10 | да | |
| CITROEN NEMO фургон (AA_) 1.4 HDi | фургон | 1.400 | 50 | 68 | 2008.02 | да | |
| FIAT FIORINO фургон/универсал (225) 1.3 D Multijet | фургон/универсал | 1.300 | 70 | 95 | 2009.07 | да | |
| FIAT FIORINO фургон/универсал (225) 1.3 D Multijet | фургон/универсал | 1.300 | 55 | 75 | 2007.11 | да | |
| FIAT FIORINO фургон/универсал (225) 1.4 Natural Power | фургон/универсал | 1.400 | 57 | 78 | 2009.10 | да | |
| FIAT QUBO (225) 1.3 D Multijet | вэн | 1.300 | 70 | 95 | 2010.07 | да | |
| FIAT QUBO (225) 1.3 D Multijet | вэн | 1.300 | 55 | 75 | 2008.02 | да | |
| FIAT QUBO (225) 1.4 Natural Power | вэн | 1.400 | 57 | 78 | 2009.10 | да | |
| PEUGEOT BIPPER (AA_) 1.3 HDi 75 | фургон | 1.300 | 55 | 75 | 2010.10 | да | |
| PEUGEOT BIPPER (AA_) 1.4 HDi | фургон | 1.400 | 50 | 68 | 2008.02 | да | |
| PEUGEOT BIPPER Tepee 1.3 HDi 75 | универсал | 1.300 | 55 | 75 | 2010.10 | да | |
| PEUGEOT BIPPER Tepee 1.4 HDi | универсал | 1.400 | 50 | 68 | 2008.04 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Неисправность регулятора напряжения. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание воздуха в гидропривод тормозов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Затрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе и «хлопки» в карбюраторе | Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Подсос воздуха. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |