Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MEYLE 100 036 0007
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEYLE | 100 036 0007 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Шланг вентиляции картера |
| Артикул | AE2748287068 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074450406 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с кронштейном |
| Оригинальные номера | ||
| 06A133240 | SKODA | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 116 | 1999.04 | 2007.05 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 1999.04 | 2007.05 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 2.0 4x4 | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 2000.08 | 2004.09 | да |
| VW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.01 | 2010.09 | |
| VW BEETLE кабрио (1Y7) 2.0 | кабрио | 2.000 | 85 | 115 | 2002.09 | 2010.10 | |
| VW BORA (1J2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1998.10 | 2005.05 | да |
| VW BORA (1J2) 2.0 4motion | седан | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | да |
| VW BORA седан (1J2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1998.10 | 2005.05 | |
| VW BORA седан (1J2) 2.0 4motion | седан | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | |
| VW BORA универсал (1J6) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2005.05 | да |
| VW BORA универсал (1J6) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | да |
| VW GOLF IV (1J1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.07 | 2004.05 | да |
| VW GOLF IV (1J1) 2.0 4motion | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2005.06 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2006.06 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2006.06 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 Bi-Fuel | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 2002.02 | 2006.06 | да |
| VW GOLF Mk IV (1J1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.07 | 2004.05 | |
| VW GOLF Mk IV (1J1) 2.0 4motion | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2005.06 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2006.06 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2006.06 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 2.0 Bi-Fuel | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 2002.02 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV (1J2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1998.10 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV (1J2) 2.0 4motion | седан | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 2.0 Bi-Fuel | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 2002.02 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | |
| VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.01 | 2010.09 | да |
| VW NEW BEETLE кабрио (1Y7) 2.0 | кабрио | 2.000 | 85 | 115 | 2002.09 | 2010.10 | да |
| VW NOVO FUSCA (9C1, 1C1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.01 | 2010.09 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждены шланги или прокладки, ослаблены хомуты. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Износ шаровых шарниров рычагов. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение рессоры. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Неправильно отрегулированы зазоры клапанов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]