CONTITECH 10x930
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| CONTITECH | 10x930 | 0041537328
0041538228
0049970892
0049971792
0069971792
0197800924
0482544
09041211
1011713
1172
1172020H00
11720N8501
11720N9505
11720S970
11720S9701
11720U6000
11720W7000
1172146920
119000210300
119280210300
1340656
1340729
1502917
1503819
185002
223659
2320190014
2614A026
31111657010
3244272
3870244
40996V
4765865100
6054693
6058198
6062319
6322716
6355813
715F2890AAA
715F2890ABA
78EF6C301CE
90169195
9091602086
9091602088
950809
95X925N275
9932100931000
99454341
9952110925
A690X8620AMA
C13593
CT10X930
LBU5146
MD009061
MM115231
|  | ремень клинов. contitech |
| на складе: 3 шт.
на завтра (ВТ) | 650 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ремень клинов. contitech |
| Описание SH | |
| Описание 3R | ремень клин. \iveco daily / turbodaily 2.8tdi 97> |
| Описание MS | ремень клинов. contitech |
| Описание FR | Ремень клиновой |
| Артикул | FRMS2748437708 |
| Артикул | AR2748437708 |
| Артикул | BRFRMS2748437708 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858780180 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,073 |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| FORD GRANADA (GU) 2.1 D | седан | 2.100 | 46 | 63 | 1977.08 | 1982.08 | да |
| FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 DI (EML/S, ENL/S) | c бортовой платформой/ходовая часть | 2.500 | 51 | 69 | 1991.09 | 1994.08 | да |
| FORD TRANSIT Van (T_ _) 2.5 D (TAL, TAS, TGL, TWS) | фургон | 2.500 | 52 | 71 | 1988.10 | 1991.09 | |
| FORD TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 DI (EBS, EDS, EDL, ESS, EUS) | автобус | 2.500 | 51 | 70 | 1991.08 | 1994.07 | да |
| FORD TRANSIT автобус (T_ _) 2.5 D (TBS, TCL, TCS, TEL, TES) | автобус | 2.500 | 50 | 68 | 1985.12 | 1989.01 | да |
| FORD TRANSIT автобус (T_ _) 2.5 D (TBS, TEL, TES) | автобус | 2.500 | 52 | 71 | 1988.09 | 1992.09 | да |
| FORD TRANSIT автобус (V_ _) 2.4 D (VAS, VBL, VIL, VUL, VZS) | автобус | 2.400 | 46 | 63 | 1977.12 | 1986.10 | да |
| FORD TRANSIT автобус (V_ _) 2.5 D (VAS, VBL, VIL, VUL, VZS) | автобус | 2.500 | 50 | 68 | 1983.10 | 1986.10 | да |
| FORD TRANSIT фургон (T_ _) 2.5 D (TAL, TAS, TGL, TWS) | фургон | 2.500 | 52 | 71 | 1988.10 | 1991.09 | да |
| MERCEDES-BENZ KOMBI Break (S123) 250 T (123.086) | универсал | 2.500 | 95 | 129 | 1978.05 | 1979.10 | |
| MERCEDES-BENZ KOMBI Break (S123) 250 T (123.086) | универсал | 2.500 | 103 | 140 | 1978.05 | 1982.08 | |
| MERCEDES-BENZ KOMBI универсал (S123) 250 T (123.086) | универсал | 2.500 | 95 | 129 | 1978.05 | 1979.10 | да |
| MERCEDES-BENZ KOMBI универсал (S123) 250 T (123.086) | универсал | 2.500 | 103 | 140 | 1978.05 | 1982.08 | да |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W108, W109) 280 SE,SEL 3.5 (108.057, 108.058) | седан | 3.500 | 147 | 200 | 1971.03 | 1972.08 | да |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W108, W109) 280 SE,SEL 3.5 (108.057, 108.058) | седан | 3.500 | 147 | 200 | 1971.03 | 1972.08 | |
| MERCEDES-BENZ седан (W123) 250 (123.026) | седан | 2.500 | 103 | 140 | 1979.10 | 1985.07 | да |
| MERCEDES-BENZ седан (W123) 250 (123.026) | седан | 2.500 | 95 | 129 | 1976.02 | 1979.10 | да |
| PEUGEOT 505 (551A) 2.2 Turbo Injection | седан | 2.200 | 110 | 150 | 1986.01 | 1987.12 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Увеличенный зазор между стеклом и желобком стока воды. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломана или повреждена главная передача. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. Слабо затянуты наконечники. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Разбалансированы шины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |
