Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора.
Электрооборудование
Генератор
Нет заряда аккумуляторной батареи
Обрыв цепи возбуждения.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук поршней
Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
Резьбовые соединения полезно промазать специальной смазкой , чтобы при следующей разборке не мучиться с отворачиванием. Например, смазка Anti Seize (26722, 15375, 15376) фирмы «Лок тайт» – проникающий спрей и паста. Она защищает металлы от коррозии и обеспечивает легкий демонтаж даже через годы.
Двигатель
Система смазки
Недостаточное давление масла на прогретом двигателе
Заедание редукционного клапана.
Двигатель
Топливная система дизелей
Повышенный расход топлива
Высокие обороты холостого хода, или же сбито опережение впрыска.
Двигатель
Система смазки
Недостаточное давление масла на прогретом двигателе
Большой зазор между шейками и подшипниками распредвала. Масло несоответствующего качества.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.