Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PASCAL G1A019PC
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PASCAL | G1A019PC |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 38 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Диаметр прокладки [мм] | 59,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 90 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CIFAM | 607-140 | искать аналоги > |
| GLO | 3311K | искать аналоги > |
| INTERBRAKE | GAD1470K | искать аналоги > |
| LOBRO | 301952 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1140 | искать аналоги > |
| METELLI | 151140 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 D Turbo | седан | 2.000 | 74 | 100 | 1988.03 | 1990.11 | да |
| AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.4 D | седан | 2.400 | 60 | 82 | 1989.08 | 1991.07 | да |
| AUDI 100 (4A, C4) 2.0 | седан | 2.000 | 74 | 100 | 1990.12 | 1994.06 | да |
| AUDI 100 (4A, C4) 2.0 E | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1990.12 | 1994.06 | да |
| AUDI 100 (4A, C4) 2.0 E 16V | седан | 2.000 | 103 | 140 | 1992.01 | 1994.06 | да |
| AUDI 100 (4A, C4) 2.3 E | седан | 2.300 | 98 | 134 | 1990.12 | 1994.06 | да |
| AUDI 100 (4A, C4) 2.4 D | седан | 2.400 | 60 | 82 | 1990.12 | 1994.06 | да |
| AUDI 100 (4A, C4) 2.6 | седан | 2.600 | 110 | 150 | 1992.03 | 1994.06 | да |
| AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 TD | универсал | 2.000 | 74 | 100 | 1988.03 | 1990.11 | да |
| AUDI 100 Avant (4A, C4) 2.0 E | универсал | 2.000 | 74 | 100 | 1991.09 | 1994.06 | да |
| AUDI 100 Avant (4A, C4) 2.0 E | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1991.09 | 1994.06 | да |
| AUDI 100 Avant (4A, C4) 2.3 E | универсал | 2.300 | 98 | 133 | 1991.09 | 1994.06 | да |
| AUDI 100 Avant (4A, C4) 2.4 D | универсал | 2.400 | 60 | 82 | 1990.12 | 1994.06 | да |
| AUDI 100 Avant (4A, C4) 2.6 | универсал | 2.600 | 110 | 150 | 1992.03 | 1994.06 | да |
| AUDI 100 седан (4A, C4) 2.0 | седан | 2.000 | 74 | 100 | 1990.12 | 1994.06 | |
| AUDI 100 седан (4A, C4) 2.0 E | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1990.12 | 1994.06 | |
| AUDI 100 седан (4A, C4) 2.0 E 16V | седан | 2.000 | 103 | 140 | 1992.01 | 1994.06 | |
| AUDI 100 седан (4A, C4) 2.3 E | седан | 2.300 | 98 | 134 | 1990.12 | 1994.06 | |
| AUDI 100 седан (4A, C4) 2.4 D | седан | 2.400 | 60 | 82 | 1990.12 | 1994.06 | |
| AUDI 100 седан (4A, C4) 2.6 | седан | 2.600 | 110 | 150 | 1992.03 | 1994.06 | |
| AUDI 500 (44, 44Q, C3) 2.0 D Turbo | седан | 2.000 | 74 | 100 | 1988.03 | 1990.11 | |
| AUDI 500 (44, 44Q, C3) 2.4 D | седан | 2.400 | 60 | 82 | 1989.08 | 1991.07 | |
| AUDI 5000 (44, 44Q, C3) 2.0 D Turbo | седан | 2.000 | 74 | 100 | 1988.03 | 1990.11 | |
| AUDI 5000 (44, 44Q, C3) 2.4 D | седан | 2.400 | 60 | 82 | 1989.08 | 1991.07 | |
| AUDI 5000 универсал (44, 44Q, C3) 2.0 TD | универсал | 2.000 | 74 | 100 | 1988.03 | 1990.11 | |
| AUDI A6 (4A, C4) 1.8 | седан | 1.800 | 92 | 125 | 1995.12 | 1997.10 | да |
| AUDI A6 (4A, C4) 2.0 | седан | 2.000 | 74 | 101 | 1994.06 | 1997.10 | да |
| AUDI A6 (4A, C4) 2.3 | седан | 2.300 | 98 | 133 | 1994.06 | 1995.12 | да |
| AUDI A6 (4A, C4) 2.6 | седан | 2.600 | 110 | 150 | 1994.06 | 1997.10 | да |
| AUDI A6 седан (4A, C4) 1.8 | седан | 1.800 | 92 | 125 | 1995.12 | 1997.10 | |
| AUDI A6 седан (4A, C4) 2.0 | седан | 2.000 | 74 | 101 | 1994.06 | 1997.10 | |
| AUDI A6 седан (4A, C4) 2.3 | седан | 2.300 | 98 | 133 | 1994.06 | 1995.12 | |
| AUDI A6 седан (4A, C4) 2.6 | седан | 2.600 | 110 | 150 | 1994.06 | 1997.10 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправна лампа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Неисправность канала обратной связи по детонации. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Клапаны обгорели или неплотно прилегают. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Деформация кожуха в результате ударов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Перегорела лампа. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025