AZUMI OE11006
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AZUMI | OE11006 | | Фильтр масляный CretaPFZ21(2021-...)/ElantraRP0A20(2020-...)/KonaPJ921 LHD(2020-...)/Sonata 19PDV19 KOREA(2019-...)/TucsonPGT22/PGW21(2020-...)/ |
| 3R | 1 шт. | | AK | 1 шт. | | BG | 28 шт. | | FA | 2 шт. | | MK | 2 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 2 шт. | | WM | 6 шт. |
| на складе: 44 шт. на завтра (СР) | 1 180 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Фильтр масляный CretaPFZ21(2021-...)/ElantraRP0A20(2020-...)/KonaPJ921 LHD(2020-...)/Sonata 19PDV19 KOREA(2019-...)/TucsonPGT22/PGW21(2020-...)/ |
| Описание SH | |
| Описание 3R | фильтрующий элемент масла\ creta / elantra / tucson 21>, sportage 22> |
| Описание AK | Фильтр масляный |
| Описание MK | фильтр масляный элемент creta elantra tucson sportage |
| Описание MS | фильтр масляный элемент creta elantra tucson sportage |
| Описание FR | Фильтр масляный |
| Описание FA | Фильтр масляный элемент |
| Описание BG | Фильтр масляный OE11006 |
| Описание WM | Фильтр масляный CretaPFZ21(2021-...)/ElantraRP0A20(2020-...)/KonaPJ921 LHD(2020-...)/Sonata 19PDV19 KOREA(2019-...)/TucsonPGT22/PGW21(2020-...)/ |
| Описание MO | Фильтр масляный ELANTRA 19- |
| Описание RP | фильтр масляный элемент (вставка) |
| Артикул | 3RAKBGFAFRMKMOMSWM27729549 |
| Артикул | ASBGMS27729549 |
| Артикул | AEAKBGFAMKMOMSWM27729549 |
| Артикул | AEAKBGFAFRMKMOMSWM27729549 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление или разъединение деталей передней подвески. Поршень имеет царапины или приобрел овальную форму. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Витковое замыкание или обрыв в цепи одной из фаз статорной обмотки генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенная вибрация самого двигателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Плохая регулировка приводного ремня. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны свечи зажигания – неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком низкие или слишком высокие скорости движения. |