Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем
Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи.
Кузов
Двери
В салон проникает вода
Увеличенный зазор по периметру двери с кузовом.
Тормозная система
Тормоза
Большое усилие на педали при торможении
Износ накладок.
Трансмиссия
Дифференциал
Постоянный шум
Повреждена ведомая шестерня.
Трансмиссия
Сцепление
Неполное выключение сцепления
Поломка, заедание, повреждение троса или рычажной передачи. Утечка жидкости из гидравлической системы сцепления.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не работает контрольная лампа указателей поворотов
В одном из фонарей указателей поворотов перегорела лампа.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.