NGK 4133

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 NGK4133
09213609
4133
920702098
BR4LM
E920702098
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHКод оригинала: 4133,
Свеча зажигания (BR4LM)
Описание SH
АртикулBG2776458913
АртикулRA2776458913
Штрих-код (EAN)87295141335
Ширина зева гаечного ключа20,8 mm
Внешняя резьба [мм]14,0
Длина резьбы [мм]9,5
Зазор между электродами [мм]1
Свеча зажиганияоткручивающееся SAE-подключение
Свеча зажиганияНикелевый электрод
Свеча зажигания1 электрод массы
Свеча зажиганияс помехоподавлением, 10 кОм
Свеча зажиганияс плоским седлом

Оригинальные номера
09213609GUTBRODискать аналоги >
4133искать аналоги >
920702098KAWASAKIискать аналоги >
BR4LMискать аналоги >
E920702098KAWASAKIискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
BERU0004525701искать аналоги >
BERU14 R-9 EU0искать аналоги >
BERU14R9EUOискать аналоги >
BERUZ 84искать аналоги >
BOSCH0242215502искать аналоги >
BOSCHWR11E0искать аналоги >
BRISKJR 17искать аналоги >
CHAMPIONQJ17LMискать аналоги >
CHAMPIONRJ17LMискать аналоги >
DENSOW14LMR-USискать аналоги >
DENSOW14LMRUSискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяЛегкие стуки или детонация при нагрузкеНеправильная регулировка момента зажигания.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахНеисправен модуль зажигания.
ДвигательПроблемы при работе двигателяВысокий стук двигателя независимо от количества оборотовЗалипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт).
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумомПоломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла).
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
ДвигательСистема питанияПовышенный расход топливаРаннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива.
ПодвескаПодвескаНедостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатияПоломка или залегание в канавке поршневого кольца.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]