При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля
Неисправность канала обратной связи по детонации.
Трансмиссия
Сцепление
Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе
Выход из строя выжимного подшипника.
Электрооборудование
Аккумулятор
Повышенный разряд батареи при эксплуатации
Загрязнение электролита посторонними примесями.
Подвеска
Подвеска
Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля
Ослабление крепления амортизаторов или износ резиновых втулок проушин амортизаторов.
Двигатель
Топливная система дизелей
Повышенный расход топлива
Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.