MARSHALL M8111014
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MARSHALL | M8111014 | | ШРУС ВНЕШ. (С ABS) ACCENT II 00- (M8111014) |
| на складе: 7 шт. на завтра (ПТ) | 3 080 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ШРУС ВНЕШ. (С ABS) ACCENT II 00- (M8111014) |
| Описание SH | |
| Описание FR | ШРУС внеш. (с ABS) |
| Описание FA | ШРУС внеш. (с ABS) Accent II, III 00- Rio II (JB) 05- (M8111014) |
| Описание XR | ШРУС ВНЕШ. (С ABS) ACCENT II 00- (M8111014) |
| Описание XN | ШРУС ВНЕШ. (С ABS) ACCENT II 00- (M8111014) |
| Описание RP | шрус внешний (с abs) |
| Артикул | FRXNXR2789600148 |
| Артикул | ARAS2789600148 |
| Артикул | ASFR2789600148 |
| Артикул | BGFAFRMO2789600148 |
| Артикул | BGFAFR2789600148 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неисправность обратного клапана или возвратной пружины поршня главного тормозного цилиндра. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Повреждены диски колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Краски и растворители выделяют пары, вызывающие отравление, а при попадании на кожу – раздражение и ожоги. Подкрашивать детали или автомобили нужно в хорошо вентилируемом помещении. После работы с кислотами, красками и растворителями тщательно мойте руки теплой водой с мылом. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не пытайтесь ослаблять или затягивать гайки, требующие большого усилия, когда машина стоит на домкрате – можно столкнуть машину. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |