Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 2999639SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 3 |
| STELLOX | 2999639SX | вентилятор охлаждения |
| под заказ (3 дн.): 1 шт. | 5 900 ₽ | заказать |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Вентилятор охлаждения |
| Описание SH | |
| Описание RP | вентилятор охлаждения |
| Артикул | FR2790314875 |
| Артикул | BR2790314875 |
| Оригинальные номера | ||
| 252311P390 | KIA | искать аналоги > |
| 253503X000 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 25380-3X000 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 253800X000 | KIA | искать аналоги > |
| 253800X050 | KIA | искать аналоги > |
| 253800X200 | KIA | искать аналоги > |
| 253803X000 | KIA | искать аналоги > |
| 253803X100 | KIA | искать аналоги > |
| 253803X500 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 25380A5800 | KIA | искать аналоги > |
| 25380A6200 | KIA | искать аналоги > |
| 25386A6100 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 2999639_SX | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Износ или излом выступов поводкового кольца переключателя указателей поворота. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Переохлаждение двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]