Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CONTITECH 10X1400
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| CONTITECH | 10X1400 | ремень клин. \ chrysler new yorker 3.2 / |
| на складе: 5 шт. через 3 дня (СБ) по предоплате | 1 610 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ремень клин. \ chrysler new yorker 3.2 / 3.5 v6 96> |
| Описание SH | ремень клин. Chrysler New Yorker 3.2/3.5 V6 96> |
| Описание SH | |
| Описание BR | ремень клин. \ chrysler new yorker 3.2 / 3.5 v6 96> |
| Артикул | BR2790374916 |
| Артикул | ARSMAK2790374916 |
| Артикул | BRMK2790374916 |
| Артикул | BRFR2790374916 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858786878 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,208 |
| Оригинальные номера | ||
| 007753009519 | искать аналоги > | |
| 01179675 | искать аналоги > | |
| 01180194 | искать аналоги > | |
| 02235177 | искать аналоги > | |
| 06580721371 | искать аналоги > | |
| 06580721372 | искать аналоги > | |
| 06580731371 | искать аналоги > | |
| 06580731372 | искать аналоги > | |
| 06580731373 | искать аналоги > | |
| 10X1400 | искать аналоги > | |
| 191115900601 | искать аналоги > | |
| 2068059 | искать аналоги > | |
| 2235177 | искать аналоги > | |
| 241190010 | искать аналоги > | |
| 241190360 | искать аналоги > | |
| 241190610 | искать аналоги > | |
| 4663950 | искать аналоги > | |
| 4863028 | искать аналоги > | |
| 7700008695 | искать аналоги > | |
| 7701029710 | искать аналоги > | |
| 81500060 | искать аналоги > | |
| 9091602285 | искать аналоги > | |
| 9091602285 | искать аналоги > | |
| 91073828 | искать аналоги > | |
| 91073828 | искать аналоги > | |
| 91082710 | искать аналоги > | |
| 958326 | искать аналоги > | |
| 966931 | искать аналоги > | |
| 977387 | искать аналоги > | |
| CT10X1400 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Попадание масла на контактные кольца. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправна лампа. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]