Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FILTRON | PP837 | фильтр топл.VW / audi / ford / fiat дизе |
| на складе на сегодня (СР) | 760 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | фильтр топл.VW / audi / ford / fiat дизель |
| Описание SH | фильтр топливный Audi,DAF,Fiat,Ford,Iveco,Opel,Renault,Seat,Tarpan,VW,Volvo |
| Описание DR | фильтр топливный\ audi,daf,fiat,ford,iveco,opel,renault,seat,tarpan,VW,volvo |
| Описание AS | Фильтр топливный |
| Описание AE | фильтр топл.VW / audi / ford / fiat дизель |
| Описание BE | фильтр топл.VW / audi / ford / fiat дизель |
| Описание FR | Фильтр топливный |
| Описание FA | Фильтр топливный |
| Описание ML | ФИЛЬТР ТОПЛ AUDI/DAF/FIAT/FORD/IVECO/OPE |
| Описание WM | Фильтр топливный ALFA ROMEO: 145 (930) 190 94-99, 146 (930) 190 94-99, 155 (167) 190 93-97 250 93-97, 164 (164) 250 92-98 250 87-92, 33 (905) 180 86-90, 33 (907) 180 |
| Описание XS | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ |
| Описание XC | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ |
| Артикул | RPSPMP2803116552 |
| Артикул | AEBEFAMLXCXS2803116552 |
| Артикул | ARSMAKRSAELA2803116552 |
| Артикул | AEASFR2803116552 |
| Артикул | AEFR2803116552 |
| Артикул | AEARFRMLXCXNXRXS2803116552 |
| Артикул | AEFAFRMLXCXNXRXS2803116552 |
| ограничение производителя | Bosch |
| Высота [мм] | 155 |
| Размер резьбы | M 16X1,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 85 |
| Диаметр прокладки [мм] | 70 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Пробита прокладка головки блока. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неправильная установка или отсутствие уплотнителя инжектора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прилегание рабочих поверхностей зубьев конических шестерен проверяется на краску по отпечатку. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Неисправен датчик. |