Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PATRON PF1380KOR
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| PATRON | PF1380KOR | Фильтр воздушный MITSUBISHI: PAJERO III |
| на складе: 10 шт. на завтра (ПТ) | 860 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Фильтр воздушный MITSUBISHI: PAJERO III 3.2DI-D 00-, PAJERO IV 3.2DI-D 06- (произведено в Корее) |
| Описание SH | |
| Описание WM | Фильтр воздушный MITSUBISHI: PAJERO III 3.2DI-D 00-, PAJERO IV 3.2DI-D 06- (произведено в Корее) |
| Артикул | WM2804410672 |
| Артикул | ASFRWM2804410672 |
| Артикул | BGWM2804410672 |
| Оригинальные номера | ||
| MR404847 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MR404849 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MR571476 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MZ690198 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| XR404847 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| XR571476 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Если на резьбе болта, который приходится снова использовать, имеются ржавчина или следы старой блокирующей смазки, то резьбу необходимо прочистить проволочной щеткой и растворителем, а при сборке применить новую смазку. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ распылителей – плохое распыление топлива. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ резьбы конической поверхности блокирующего кольца. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]