Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза
Неисправен выключатель контрольной лампы.
Подвеска
Подвеска
Стуки и скрипы амортизаторов
Поломка деталей амортизаторов.
Кузов
Стекла и люк
Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью
Посторонние частицы в направляющих.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Преждевременный выход из строя аккумулятора
Замыкание пластин вследствие перегрева при длительном замыкании в сети.
Двигатель
Топливная система дизелей
Серый или белый дымный выхлоп
Недостаточная компрессия.
Тормозная система
Тормоза
Неравномерное торможение колес
Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора).
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.