Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAHLE ORIGINAL 209 50 N0
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAHLE ORIGINAL | 209 50 N0 | Кольца поршневые |
| на складе: 10 шт. на послезавтра (ПН) | 3 940 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Кольца поршневые |
| Описание DR | кольца поршневые d123.85 3.16x2.385x4.747 \rvi ae magnum midr 624.65 |
| Описание ML | Кольца поршневые |
| Артикул | SPMP2808208661 |
| Артикул | ML2808208661 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026577301 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| номер компонента | 1. T 3.16 Mo P |
| Диаметр цилиндра [мм] | 123,85 |
| номер компонента | 2.M2.385 IF Cr |
| номер компонента | 3.DSF4.747 Cr P |
| Оригинальные номера | ||
| 20950N0 | искать аналоги > | |
| 5010284497 | RENAULT TRUCKS | искать аналоги > |
| 5010284498 | RENAULT TRUCKS | искать аналоги > |
| 5010284501 | RENAULT TRUCKS | искать аналоги > |
| 5010284507 | RENAULT TRUCKS | искать аналоги > |
| 7425126160 | RENAULT TRUCKS | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Бедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление подшипников колес. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Поврежден шланг возврата топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Оборвался трос привода спидометра. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]