Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива.
Рулевое управление
Рулевое управление
Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем)
Воздух в системе.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Стрелка указателя уровня топлива возвращается к началу шкалы при полном баке
Неправильно установлен ограничитель хода поплавка (кончается обмотка резистора).
Электрооборудование
Стартер
При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит
Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем
Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала.
Двигатель
Топливная система дизелей
Неравномерная работа двигателя на холостом ходу
Затруднен ход педали акселератора.
Двигатель
Топливная система дизелей
Снижение мощности двигателя
Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.