Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BREMBO F 24 100
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BREMBO | F 24 100 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AR2826274760 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584506295 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | F 24 100 |
| Диаметр [мм] | 38 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Тип тормозного суппорта | суппорт тормоза (1 поршень) |
| Оригинальные номера | ||
| 1133216 | FORD | искать аналоги > |
| 1144078 | FORD | искать аналоги > |
| 1S712553BE | FORD | искать аналоги > |
| F24100 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 630061 | искать аналоги > |
| ATE | 24338417575 | искать аналоги > |
| BENDIX | 694081B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0204001961 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986473284 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | CA2242 | искать аналоги > |
| CARDONE | 384057 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DC72980 | искать аналоги > |
| DRI | 4175100 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 860715 | искать аналоги > |
| FTE | RX389845A0 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8AC355383531 | искать аналоги > |
| NK | 2125145 | искать аналоги > |
| sbs | 13012125145 | искать аналоги > |
| TRW | BHN375E | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев шлицевого венца на шестернях. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неправильный зазор передних или задних тормозных колодок. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Нарушение углов установки передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]