Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PE Automotive 077.024-00A
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PE Automotive | 077.024-00A |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AS2829508663 |
| Штрих-код (EAN) | 4044407013832 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 22,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 34 |
| Высота [мм] | 8 |
| DIN / ISO | DIN 74361 C |
| Вес [кг] | 0,0208 |
| Оригинальные номера | ||
| 001121811 | IVECO | искать аналоги > |
| 01121811 | IVECO | искать аналоги > |
| 0274361104 | KASSBOHRER | искать аналоги > |
| 1121811 | IVECO | искать аналоги > |
| 21006512 | MERITOR | искать аналоги > |
| 504023611 | IVECO | искать аналоги > |
| 85935 | KOGEL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUGER | 65571 | искать аналоги > |
| DT | 9.12001 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 01 245 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 1 245 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 900 235 004 | искать аналоги > |
| SAMPA | 020461 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 11.012.1905.690 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 8322001 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Наличие воды в топливе. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Недостаток масла в раздаточной коробке. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Замасливание тормозных накладок. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте на полу разлитое масло или густую смазку. Тщательно вытрите ее, чтобы не поскользнуться. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025