Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ATE 13.0460-7193.2
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ATE | 13.0460-7193.2 | Колодки тормозные дисковые передн, FORD: |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 4 760 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала: 1321517, Колодки тормозные передние комплект Ford Focus II , III / Mazda 3/ VOLVO S40 II . |
| Описание SH | Колодки тормозные дисковые передн, FORD: C-MAX 1.6/1.6 TDCi/1.8/1.8 Flexifuel/1.8 TDCi/2.0/2.0 CNG/2.0 LPG/2.0 TDCi 07-, C-MAX II 1.0 EcoBoost/1.6 EcoBoost/1.6 Flexifuel/1.6 L |
| Описание SH | колодки пер.ford focus II, c-max / mazda 3 / volvo v50 |
| Описание SH | колодки дисковые п.\ mazda 3 1.4-2.0 / 1.6crtd 03> |
| Описание AR | колодки дисковые п.\ mazda 3 1.4-2.0 / 1.6crtd 03> |
| Описание AS | Колодки тормозные дисковые |
| Описание FR | Колодки торм.пер. |
| Описание ML | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ |
| Описание WM | Колодки тормозные дисковые передн, FORD: C-MAX 1.6/1.6 TDCi/1.8/1.8 Flexifuel/1.8 TDCi/2.0/2.0 CNG/2.0 LPG/2.0 TDCi 07-, C-MAX II 1.0 EcoBoost/1.6 EcoBoost/1.6 Flexifuel/1.6 L |
| Артикул | SPMP2855355597 |
| Артикул | ARMLWM2855355597 |
| Артикул | SP2855355597 |
| Артикул | AKAE2855355597 |
| Артикул | ARAELA2855355597 |
| Артикул | BRWM2855355597 |
| Артикул | ARWM2855355597 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633126410 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина 1 [мм] | 155,1 |
| Высота 1 [мм] | 62,4 |
| Ширина 2 [мм] | 156,3 |
| Высота 2 [мм] | 67 |
| Толщина [мм] | 18,1 |
| Тормозная система | ATE |
| проверочное значение | E1 90R-01770/692 |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Датчик износа | без датчика износа |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Недостаточно охладителя в системе. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Поврежден датчик. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Ослабление гаек или болтов крепления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Сильный непродолжительный шум со стороны колес | Чрезмерный износ подшипника полуоси. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025