Неправильный зазор передних или задних тормозных колодок.
Подвеска
Подвеска
Стуки и скрипы амортизаторов
Поломка деталей амортизаторов.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Повышенный шум при работе заднего моста
Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями.
Двигатель
Система питания
Повышенный стук в двигателе
Разрегулировка работы инжекторов.
Советы мастеров
Другие советы
Безопасность
Не оставляйте на полу разлитое масло или густую смазку. Тщательно вытрите ее, чтобы не поскользнуться.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук поршней
Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.