LYNXAUTO G121304LR
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| LYNXAUTO | G121304LR | | амортизатор задний газовый\ tucson / sportage IV 2.0 18> |
| AS | 4 шт. | | DR | 6 шт. | | FA | 6 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 19 шт. через 3 дня (ПН) | 3 940 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | амортизатор задний газовый\ tucson / sportage IV 2.0 18> |
| Описание DR | амортизатор задний газовый\ tucson / sportage IV 2.0 18> |
| Описание AS | Амортизатор подвески |
| Описание MK | амортизатор задний tucson(tl) 19> sportage(ql) 18> |
| Описание MS | амортизатор задний tucson(tl) 19> sportage(ql) 18> |
| Описание FR | Амортизатор задний |
| Описание FA | Амортизатор задний |
| Описание RP | амортизатор | зад прав / лев | |
| Артикул | ASDRFAFRMKMS2876440972 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность воздушного и топливного фильтров. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Утечка топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен модуль зажигания. |