AJUSA 10202700

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 AJUSA10202700
04E103383AM
прокладка гбц
RP 20 шт.
под заказ (3 дн.): 20 шт.6 240 заказать

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHпрокладка гбц
Описание RPпрокладка гбц
АртикулAE2887133093
Штрих-код (EAN)8433577134533
Страна (по штрих-коду)Испания
Ширина (мм)190
Диаметр [мм]75,5
Толщина [мм]0,9
Длина [мм]365

Оригинальные номера
04E103383AMAUDIискать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
AUDI A3 (8V1) 1.4 TFSIхэтчбек1.400901222012.04да
AUDI A3 (8V1) 1.4 TFSIхэтчбек1.4001031402013.03да
AUDI A3 Limousine (8VS) 1.4 TFSIседан1.400901222013.09да
AUDI A3 Limousine (8VS) 1.4 TFSIседан1.4001031402013.05да
AUDI A3 Sportback (8VA) 1.4 TFSIхэтчбек1.400901222012.09да
AUDI A3 Sportback (8VA) 1.4 TFSIхэтчбек1.4001031402013.03да
AUDI A3 кабрио (8V7) 1.4 TFSIкабрио1.4001031402013.10да
VW JETTA IV (162, 163) 1.4 TSI Hybridседан1.4001101502011.04да
VW JETTA VI IV (162, 163) 1.4 TSI Hybridседан1.4001101502011.04
VW POLO (6R, 6C) 1.4 TSIхэтчбек1.4001031402012.10да
VW VENTO IV (162, 163) 1.4 TSI Hybridседан1.4001101502011.04
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостШум при разгоне автомобиля и торможении двигателемИзнос или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца.
ЭлектрооборудованиеСтартерПри включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучитОбрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле.
ТрансмиссияСцеплениеРывки при работе сцепленияЗаедание в механизме привода выключения сцепления. Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска. Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска.
Тормозная системаТормозаЗанос или увод автомобиля в сторону при торможенииЗагрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук поршнейСтук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляОсадка или поломка пружины.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]