Главная » Поиск по номеру детали » AZUMI OE33056 (Артикул: 2887348515)

AZUMI oe33056

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 AZUMIoe33056
OE33056
Фильтр масляный AudiA4 SDN/EST/CABR/SDN/EST/8K/8KH/8KC (2004-2012)/A5 8T30H/COUPE/SB/CABRIO/8T30HY (2007-2017)/A6 SDN/AVNT/4F5 (2004-2011)/A6 Allroad 4FH0L/4
AE 15 шт.
BE 6 шт.
FA 3 шт.
MK 1 шт.
MS 4 шт.
WM 1 шт.
на складе: 30 шт.
на послезавтра (ПН)		1 160 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHФильтр масляный AudiA4 SDN/EST/CABR/SDN/EST/8K/8KH/8KC (2004-2012)/A5 8T30H/COUPE/SB/CABRIO/8T30HY (2007-2017)/A6 SDN/AVNT/4F5 (2004-2011)/A6 Allroad 4FH0L/4
Описание SH
Описание MKфильтр масляный элемент volkswagen touareg 3.0 2010 - по наст. время volkswagen touareg 3.0 2007 -
Описание MSфильтр масляный элемент volkswagen touareg 3.0 2010 - по наст. время volkswagen touareg 3.0 2007 -
Описание AEфильтр масл.audi a4,a6,a8 / VW touareg 2.7-3.0l tdi quattro 2004=>
Описание BEфильтр масл.audi a4,a6,a8 / VW touareg 2.7-3.0l tdi quattro 2004=>
Описание FAФильтр масляный VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 2010 - по наст. время VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 2007 - 2010 VO
Описание WMФильтр масляный AudiA4 SDN/EST/CABR/SDN/EST/8K/8KH/8KC (2004-2012)/A5 8T30H/COUPE/SB/CABRIO/8T30HY (2007-2017)/A6 SDN/AVNT/4F5 (2004-2011)/A6 Allroad 4FH0L/4
Описание RPфильтр масляный элемент (вставка) oe-0056
АртикулAEBEFAMKMSWM2887348515
АртикулASFRMKMSRSSM2887348515
АртикулAEASBGMKMSRSSM2887348515
АртикулAEASBGFAMKMSRSSM2887348515
АртикулAEBEBGFAFRMKMOMS2887348515
АртикулAEBEBGFAFRMKMOMSWM2887348515

Оригинальные номера
OE33056искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня.
Советы мастеровДругие советыПри разборкеСнятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения.
Советы мастеровПричины повышенных расходовУскоренный износ сцепленияТрогание с высокой передачи.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачУхудшение синхронизации – шум при включении передачИзнос резьбы конической поверхности блокирующего кольца.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачУтечка маслаИзнос сальников первичного и вторичного валов.
ДвигательДвигатель не запускаетсяНетехнические причиныВлага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур, росой или туманом).
Тормозная системаТормозаНе растормаживается одно колесоЗаедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]