Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет
Прогорание или неисправность систем выхлопа с катализатором.
Подвеска
Подвеска
Вибрация, шум
Износ или повреждение шарниров рулевого привода.
Двигатель
Топливная система дизелей
Слабое торможение двигателем
Засорены сливные топливопроводы.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Утечка масла
Забоины и повреждения на привалочных поверхностях.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум, стук в рулевом управлении
Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками.
Подвеска
Подвеска
Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля
Износ резиновых втулок штанг задней подвески.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.