Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря
Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева.
Рулевое управление
Рулевое управление
Увеличенный свободный ход рулевого колесо
Ослабление болтов крепления рулевого механизма.
Тормозная система
Тормоза
Слишком большая длина хода педали тормоза
Попадание воздуха в гидропривод тормозов.
Кузов
Капот
Неполное открытие и закрытие капота
Неправильная высота упора капота.
Советы мастеров
Другие советы
При разборке
После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
Слишком большой зазор оси шестерен.
Тормозная система
Тормоза
Недостаточная эффективность торможения
Нарушение работы вакуумного усилителя тормозов.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.