Главная » Поиск по номеру детали » TORR DH1379 (Артикул: 2900703604)

TORR DH1379

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 TORRDH1379
DH1379_T2R
АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ ОВЫЙ MITSUBISHI OUTLANDER 05- CITROEN C-CROSSER 07- PEUGEOT 4007 07-
XN 21 шт.
XR 4 шт.
на складе: 25 шт.
на послезавтра (ВТ)		3 190 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHАМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ ОВЫЙ MITSUBISHI OUTLANDER 05- CITROEN C-CROSSER 07- PEUGEOT 4007 07-
Описание SH
Описание 3Rамортизатор зад.\ mitsubishi outlander
Описание AKАмортизатор подвески
Описание AEамортизатор зад.mitsubishi outlander 05=> / citroen c-crosser 07=> / peugeot 4007 07=>
Описание FAАмортизатор задний газовый
Описание WMАмортизатор подвески MITSUBISHI Outlander 05-/CITROEN C-Crosser 07-/PEUGEOT 4007 07-
Описание XRАМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ ОВЫЙ MITSUBISHI OUTLANDER 05- CITROEN C-CROSSER 07- PEUGEOT 4007 07-
Описание XNАМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ ОВЫЙ MITSUBISHI OUTLANDER 05- CITROEN C-CROSSER 07- PEUGEOT 4007 07-
Описание RPамортизатор | зад прав / лев |
АртикулXNXR2900703604
АртикулAKARBGFAFRRSWM2900703604
АртикулAEAKBGFAFRWMXNXR2900703604

Оригинальные номера
DH1379_T2Rискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяПониженные минимальные обороты холостого хода двигателяНеисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходуПривод дроссельной заслонки не полностью закрывает дроссель.
ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при движении на поворотеЗадиры на рабочей поверхности оси сателлитов.
ТрансмиссияШарниры равных угловых скоростей (ШРУС)Дрожание или вибрация при ускоренииЗаклинивание шарниров равных угловых скоростей.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияСцеплениеВибрация при включенииЗаедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала.
ТрансмиссияКарданная передачаВоющий или свистящий звукНесовпадение монтажных меток переднего вала и соответствующей муфты.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]