CTR GV0325
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| CTR | GV0325 | GV0325
| Сайлентблок SANTA FE 2WD 12-15, TUCSON IX 2WD 09-13, TUCSON 13-15, SPORTAGE R 10-13, SPORTAGE 13-15 ( CVKH-190) GV0325 |
| AE | 19 шт. | | AK | 3 шт. | | BG | 23 шт. | | DR | 3 шт. | | FR | 50 шт. | | MK | 4 шт. | | MO | 28 шт. | | MS | 4 шт. | | WM | 10 шт. | | XC | 5 шт. | | X |
| на складе на сегодня (ВТ) | 680 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Сайлентблок SANTA FE 2WD 12-15, TUCSON IX 2WD 09-13, TUCSON 13-15, SPORTAGE R 10-13, SPORTAGE 13-15 ( CVKH-190) GV0325 |
| Описание SH | |
| Описание DR | сайлентблок зад. попереч.верхнего рычага замена cvkh-190\ ix35 2wd 10> |
| Описание AK | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание MK | сайлентблок рычага gv0325 |
| Описание MS | сайлентблок рычага gv0325 |
| Описание AE | с-б.зад.рычага tucson (jm),santa fe (dm) / sorento (xm),sportage (sl) |
| Описание FR | Сайлентблок зад.рычага ( CVKH-190) |
| Описание BG | Сайлентблок SANTA FE 2WD 12-15, TUCSON IX 2WD 09-13, TUCSON 13-15, SPORTAGE R 10-13, SPORTAGE 13-15 ( CVKH-190) GV0325 |
| Описание WM | Сайлентблок : iX35 2WD 10- |
| Описание MO | Сайлентблок рычага IX35/TUCSON 09- зад.подв. |
| Описание XN | РЕЗИНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ GV0325/CVKH190 |
| Описание XS | РЕЗИНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ GV0325/CVKH190 |
| Описание XC | РЕЗИНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ GV0325/CVKH190 |
| Описание RP | / cvkh-190 сайлентблок рычага подвески | зад прав / лев | |
| Артикул | AEAKBGDRFRMKMOMSWMXCX2902138187 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRRSSM2902138187 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRSMWM2902138187 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRMKMOMSWMX2902138187 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Ремонтируйте кондиционер только в специализированной мастерской. Хладагент нетоксичен, но выделяет смертельно ядовитый газ вблизи открытого пламени. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Отключился предохранитель. |
| Подвеска | Подвеска | Не поддаются регулировке углы установки передних колес | Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Повреждение манжеты поршня в рабочем цилиндре. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Ослабло крепление проводов в цепи сигналов. |