Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TOPRAN 112 311
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TOPRAN | 112 311 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AR2906669199 |
| Высота [мм] | 133 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Оригинальные номера | ||
| 1K0511353M | VW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3RG | 45740 | искать аналоги > |
| BIRTH | 50973 | искать аналоги > |
| BSG | BSG 90-700-001 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FPK7084 | искать аналоги > |
| MAPCO | 32894 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 742 0013 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | AK-735172 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-7576 | искать аналоги > |
| SASIC | 2656049 | искать аналоги > |
| SWAG | 32 92 3442 | искать аналоги > |
| UNIGOM | 392834 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-6088 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильная регулировка момента зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Негерметичность инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен либо подшипников редуктора. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]