Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 52-71005A-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| STELLOX | 52-71005A-SX | опора шаровая верхняя\ mazda b2200 4wd 8 |
| на складе: 5 шт. на послезавтра (ВТ) | 940 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | опора шаровая верхняя\ mazda b2200 4wd 85-99 |
| Описание SH | |
| Описание DR | опора шаровая верхняя\ mazda b2200 4wd 85-99 |
| Описание AE | шаровая опора верх.mazda b2200 4wd 85-99 |
| Описание RP | опора шаровая верхняя mazda b2200 4wd 85 | перед | |
| Артикул | AEDR290889597 |
| Артикул | ARFR290889597 |
| Артикул | AEARBGFR290889597 |
| Оригинальные номера | ||
| 1391-34-471 | MAZDA | искать аналоги > |
| 139134471 | MAZDA | искать аналоги > |
| 3665732 | FORD | искать аналоги > |
| 5271005A_SX | искать аналоги > | |
| 6M34 3395 AA | FORD | искать аналоги > |
| 6M343395AA | FORD | искать аналоги > |
| 8AU1-34-510 | MAZDA | искать аналоги > |
| 8AU13445409Y | MAZDA | искать аналоги > |
| 8AU134510 | MAZDA | искать аналоги > |
| 8AU134540 | MAZDA | искать аналоги > |
| 8UB134540 | MAZDA | искать аналоги > |
| 8UB3999354 | MAZDA | искать аналоги > |
| E17Z-30-49A | MAZDA | искать аналоги > |
| E17Z3049A | MAZDA | искать аналоги > |
| UA01-99-354 | MAZDA | искать аналоги > |
| UA0134540 | MAZDA | искать аналоги > |
| UA0199354 | MAZDA | искать аналоги > |
| UB39-34-540A | MAZDA | искать аналоги > |
| UB3934540A | MAZDA | искать аналоги > |
| UB3999354 | MAZDA | искать аналоги > |
| UH7134540 | MAZDA | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены сателлиты. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Пониженное или повышенное давление. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание воздуха в гидропривод тормозов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Повреждение нажимного диска сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Прогорание поршней. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]