Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PAYEN NJ407
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PAYEN | NJ407 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | сальник к/в задн. 75x100x8.5 Toyota Corolla/Starlet 1.3/1.4 2E 84> |
| Артикул | BR2911674516 |
| Артикул | MK2911674516 |
| Высота [мм] | 8,5 |
| Внутренний диаметр | 75 |
| Внешний диаметр [мм] | 100 |
| Тип сальника вала | 827S LD |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Оригинальные номера | ||
| 9031175004 | искать аналоги > | |
| 9031175004 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 15034400 | искать аналоги > |
| BGA | OS3333 | искать аналоги > |
| CORTECO | 19016539B | искать аналоги > |
| GLASER | P77511-01 | искать аналоги > |
| MALO | 1167PRSF | искать аналоги > |
| REINZ | 815331100 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| TOYOTA COROLLA (_E9_) 1.3 i (EE90) | седан | 1.300 | 55 | 75 | 1987.08 | 1992.12 | да |
| TOYOTA COROLLA Liftback (_E9_) 1.3 i (EE90) | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 1987.08 | 1992.04 | да |
| TOYOTA COROLLA седан (_E9_) 1.3 i (EE90) | седан | 1.300 | 55 | 75 | 1987.08 | 1992.12 | |
| TOYOTA SPRINTER хэтчбек 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 1987.08 | 1992.04 | да |
| TOYOTA STARLET (_P7_) 1.0 (EP70L) | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1984.10 | 1989.12 | да |
| TOYOTA STARLET (_P8_) 1.0 (EP80_) | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1989.12 | 1992.12 | да |
| TOYOTA STARLET (_P8_) 1.3 12V (EP81) KAT | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 1989.12 | 1996.03 | да |
| TOYOTA STARLET (_P8_) 1.3 12V (EP81_) | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 1989.12 | 1992.12 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Изморось, иней или влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (зимним утром после ночи с перепадом температур). |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Частое пользование тормозами с блокировкой колес. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Скопление грязи в сливной трубке. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]