CWORKS C12CR0054
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| CWORKS | C12CR0054 | | колодка тормозная задняя (кт.4шт) low metallic lexus: es (z10 a10 h10) nx (z1) toyotacamry (v7 |
| AS | 2 шт. | | BG | 1 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 3 шт. |
| на складе: 8 шт. на послезавтра (ПН) | 1 500 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | колодка тормозная задняя (кт.4шт) low metallic lexus: es (z10 a10 h10) nx (z1) toyotacamry (v7 |
| Описание SH | |
| Описание AS | Колодки тормозные дисковые |
| Описание MK | колодка тормозная задняя (кт.4шт) low metallic lexus: es (z10 a10 h10) nx (z1) toyotacamry (v7 |
| Описание MS | колодка тормозная задняя (кт.4шт) low metallic lexus: es (z10 a10 h10) nx (z1) toyotacamry (v7 |
| Описание FR | Колодки тормозные задние (Low Metallic) |
| Описание BG | Тормозные колодки задние Low Metallic C12CR0054 |
| Артикул | ASBGFRMKMS2923054930 |
| Артикул | ASFAFRWM2923054930 |
| Артикул | ASBGFAMKMS2923054930 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание рычагов привода на осях. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Выстрелы в глушителе | Богатая смесь. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Короткий трос привода замка. |