Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Электрооборудование
Аккумулятор
Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя
Разрушение положительных пластин.
Тормозная система
Тормоза
Педаль тормоза пружинит при нажатии
Неправильный зазор передних или задних тормозных колодок.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес
Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси.
Электрооборудование
Стартер
Стартер и тяговое реле не включаются
Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. Слабо затянуты наконечники.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Неправильная регулировка углов установки передних колес.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.