NSP NSP020K01133200
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| NSP | NSP020K01133200 | | Муфта включения переднего моста (ХАБ) Sportage I (механика) |
| AE | 3 шт. | | AS | 1 шт. | | FA | 2 шт. | | MO | 1 шт. | | XN | 3 шт. |
| на складе: 10 шт. на завтра (ПН) | 4 080 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Муфта включения переднего моста (ХАБ) Sportage I (механика) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Муфта блокировки дифференциала |
| Описание AE | муфта включения переднего моста (механика) sportage |
| Описание FA | Муфта включения переднего моста (ХАБ) Sportage I (механика) |
| Описание MO | Муфта включения переднего моста (ХАБ) SPORTAGE I (механика) |
| Описание XN | МУФТА ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (ХАБ) SPORTAGE I (МЕХАНИКА) |
| Артикул | AEASFAMOXN2928421090 |
| Артикул | FA2928421090 |
| Артикул | AEFA2928421090 |
| Артикул | FAFRMOXN2928421090 |
| Артикул | ASFAFRXN2928421090 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Разбалансировка колеса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Сгорели предохранители. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Заказывая запасные части, давайте как можно больше информации: модель автомобиля, год его изготовления, идентификационный номер кузова и двигателя. Полезно взять с собой старые детали, чтобы не ошибиться при заказе. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |