Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW DF5040S
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | DF5040S |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | BR2933641686 |
| Штрих-код (EAN) | 3322938214869 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр центрирования [мм] | 119,2 |
| Диаметр [мм] | 330 |
| Высота [мм] | 129,5 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 34 |
| Минимальная толщина [мм] | 26 |
| Количество отверстий | 8 |
| ? фаски 2 [мм] | 177 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| проверочное значение | E1190R02C01009/19602 |
| Поверхность | лакированный |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Цвет | черный |
| Оригинальные номера | ||
| 81508030039 | MAN | искать аналоги > |
| 9704230212 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A9704230212 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 569108B | искать аналоги > |
| BERAL | BCR216A | искать аналоги > |
| CAR | 150275 | искать аналоги > |
| DON | CVD558 | искать аналоги > |
| DT | 362054 | искать аналоги > |
| E.T.F. | 190189 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 29166 | искать аналоги > |
| FERODO | FCR216A | искать аналоги > |
| JURID | 569108J | искать аналоги > |
| KAWE | NCA119520 | искать аналоги > |
| LPR | M6000V | искать аналоги > |
| MERITOR | MBR5091 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 01667000A | искать аналоги > |
| PE Automotive | 03612300A | искать аналоги > |
| REMSA | NCA119520 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | NSX119520 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 031101926390 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 93127700 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 93127700 | искать аналоги > |
| WOKING | NSA119520 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен датчик абсолютного давления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Засорение каналов жидкости в гидросистеме. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Гибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация шины или диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025