Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
A.B.S. 910840
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| A.B.S. | 910840 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8717109257649 |
| Размер резьбы | M22x1.5 |
| Высота [мм] | 29 |
| Ширина зева гаечного ключа | 32 |
| ? фланца [мм] | 37 |
| Вес [кг] | 0,08 |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера | ||
| 7759428 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 4500 | искать аналоги > |
| BREDA LORETT | CR 2009 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FIAT BRAVO I (182) 1.2 16V 80 | хэтчбек | 1.200 | 60 | 82 | 1998.12 | 2000.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.2 16V 80 | хэтчбек | 1.200 | 59 | 80 | 2000.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.4 (182.AG) | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.4 (182.AA) | хэтчбек | 1.400 | 59 | 80 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.6 16V (182.AH) | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.6 16V (182.AB) | хэтчбек | 1.600 | 76 | 103 | 1996.03 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 76 | 103 | 2000.09 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.8 GT (182.AC) | хэтчбек | 1.800 | 83 | 113 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.9 JTD | хэтчбек | 1.900 | 74 | 100 | 2000.09 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.9 TD 100 S (182.AF) | хэтчбек | 1.900 | 74 | 100 | 1996.03 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.9 TD 75 S (182.AF) | хэтчбек | 1.900 | 55 | 75 | 1996.03 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.9 JTD 105 | хэтчбек | 1.900 | 77 | 105 | 1998.12 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.9 D | хэтчбек | 1.900 | 48 | 65 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 2.0 HGT 20V (182.AD) | хэтчбек | 2.000 | 108 | 147 | 1995.10 | 1998.07 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 2.0 HGT 20V (182AQ) | хэтчбек | 2.000 | 113 | 154 | 1998.07 | 2001.10 | да |
| FIAT CINQUECENTO (170) 0.7 i (170AD) | хэтчбек | 0.700 | 22 | 30 | 1994.07 | 1998.01 | да |
| FIAT CINQUECENTO (170) 0.7 (170AA) | хэтчбек | 0.700 | 23 | 31 | 1991.12 | 1996.01 | да |
| FIAT CINQUECENTO (170) 0.9 i.e. S (170AF, 170CF) | хэтчбек | 0.900 | 29 | 40 | 1991.07 | 1999.07 | да |
| FIAT CINQUECENTO (170) 0.9 (170AB) | хэтчбек | 0.900 | 30 | 41 | 1991.07 | 1993.12 | да |
| FIAT CINQUECENTO (170) 0.9 i.e. (170AC) | хэтчбек | 0.900 | 30 | 41 | 1991.07 | 1993.12 | да |
| FIAT CINQUECENTO (170) 1.1 Sporting (170AH) | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1994.10 | 1998.01 | да |
| FIAT DOBLO (119) 1.2 (223AXA1A) | вэн | 1.200 | 48 | 65 | 2001.03 | да | |
| FIAT DOBLO (119) 1.6 16V (223AXD1A) | вэн | 1.600 | 76 | 103 | 2001.10 | да | |
| FIAT DOBLO (119) 1.9 D (223AXB1A) | вэн | 1.900 | 46 | 63 | 2001.03 | да | |
| FIAT DOBLO (119) 1.9 JTD (223AXE1A) | вэн | 1.900 | 74 | 100 | 2001.10 | да | |
| FIAT DOBLO (119) 1.9 JTD | вэн | 1.900 | 77 | 105 | 2003.07 | да | |
| FIAT MAREA (185) 1.2 16V | седан | 1.200 | 60 | 82 | 1998.10 | 2002.05 | да |
| FIAT MAREA (185) 1.4 80 12V | седан | 1.400 | 59 | 80 | 1996.09 | 2002.05 | да |
| FIAT MAREA (185) 1.6 | седан | 1.600 | 76 | 103 | 2000.09 | 2002.08 | да |
| FIAT MAREA (185) 1.6 100 16V | седан | 1.600 | 76 | 103 | 1996.09 | 2002.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Повреждение диска колеса. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерный износ или трещины тормозных барабанов либо дисков. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Холодный двигатель не запускается | Вероятность ошибочной переполюсовки проводов или неисправность цепей жгута проводов к датчику температуры охлаждающей жидкости. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Повреждены ведущая шестерня, вал ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]