VAN WEZEL 5888913

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

VAN WEZEL

5888913

1J0949117

нет в наличии

Характеристики
Штрих-код (EAN)	5410909202064
Страна (по штрих-коду)	Бельгия, Люксембург
Сторона установки	спереди справа
Сторона установки	спереди слева
Сторона установки	боковой монтаж
Цвет	прозрачный
Дополнительный артикул / Дополнительная информация	без держателя лампы

Оригинальные номера
1J0949117	VW	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
ALKAR	3103802	искать аналоги >
ARGENTUM	4012200	искать аналоги >
AUGROS	1400780C	искать аналоги >
AUGROS	14024657	искать аналоги >
BINDER	7265,604,1	искать аналоги >
DIEDERICHS	2246078	искать аналоги >
FIFFT	F02244331	искать аналоги >
JOHNS	9549211	искать аналоги >
KLOKKERHOLM	95010620	искать аналоги >
NOR	95393158	искать аналоги >
PRASCO	ST0334041	искать аналоги >
PRASCO	ST5204141	искать аналоги >
PRASCO	VW0204141	искать аналоги >
PRASCO	VW0214141	искать аналоги >
PRASCO	VW0344040	искать аналоги >
PRASCO	VW0344141	искать аналоги >
PRASCO	VW0524042	искать аналоги >
PRASCO	VW0534141	искать аналоги >
PRASCO	VW0534143	искать аналоги >
PRASCO	VW0814042	искать аналоги >
PRASCO	VW9174041	искать аналоги >
SCHLIECKMANN	50453200	искать аналоги >
TYC	18-0237-05-9	искать аналоги >
TYC	18-0605-11-2	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Скрип или визг тормозов	Грязный или оцарапанный диск.
Тормозная система	Тормоза	Не растормаживается одно колесо	Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя.
Тормозная система	Тормоза	Подтормаживание автомобиля	Неправильная регулировка стояночного тормоза.
Двигатель	Топливная система дизелей	Черный дымный выхлоп	Плохое распыление топлива форсунками.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Повышенный расход масел и смазок	Перегрев двигателя.
Электрооборудование	Стартер	При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет	Пробуксовка муфты свободного хода.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне	Провод соединения с датчиком замкнут с «массой».