Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ELRING 553.190
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ELRING | 553.190 | колпачки м.с. VW / audi / bmw 4ц. |
| на складе: 210 шт. на завтра (ВТ) | 60 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | колпачки м.с. VW / audi / bmw 4ц. |
| Описание SH | Колпачок м/с (8х10.8х14.2х10.4) LADA 110/111/112 1.5 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | колпачки маслосъемные 8x10.8 / 14.2x10.4 (1)\ audi, VW, peugeot, fiat, bmw all |
| Описание AK | Колпачок маслосъемный |
| Описание AE | колпачки м.с. VW / audi / bmw 4ц. |
| Описание BE | колпачки м.с. VW / audi / bmw 4ц. |
| Описание FA | Маслосъемный колпачок |
| Описание WM | Колпачок маслосъемный AUDI/VW/PEUGEOT/FIAT/BMW 8x10.8/14.2x10.4 (1) |
| Описание RP | колпачок маслосъемный фторкаучук |
| Артикул | AEBE2939171248 |
| Артикул | ARAKRSAELA2939171248 |
| Артикул | AEFA2939171248 |
| Артикул | AEARFA2939171248 |
| Артикул | AKARFAFRMO2939171248 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248607046 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр 1 [мм] | 8 |
| диаметр 2 (мм) | 10,8 |
| диаметр 3 (мм) | 14,2 |
| Высота [мм] | 10,4 |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 12004500 | искать аналоги > |
| CORTECO | 12014584 | искать аналоги > |
| CORTECO | 23 546 | искать аналоги > |
| CORTECO | 23546 | искать аналоги > |
| GLASER | P76532-00 | искать аналоги > |
| GOETZE | 50-305744-50 | искать аналоги > |
| GOETZE | 50-306411-50 | искать аналоги > |
| PAYEN | HR 569 | искать аналоги > |
| PAYEN | HR 615 | искать аналоги > |
| PAYEN | HR 627 | искать аналоги > |
| PAYEN | HR615 | искать аналоги > |
| PAYEN | HR627 | искать аналоги > |
| REINZ | 70-25837-00 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломана или повреждена главная передача. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Разбухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все цилиндры) или манжет колесных цилиндров вследствие попадания в систему минерального масла или бензина. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Повреждена главная передача. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]