Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FORTUNE LINE | FZ90665 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Сторона установки | спереди |
| Оригинальные номера | ||
| 13126584 | SAAB | искать аналоги > |
| 13220095 | SAAB | искать аналоги > |
| 51771437 | FIAT | искать аналоги > |
| 5684647 | OPEL | искать аналоги > |
| 5684658 | OPEL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 88-568-A | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000908 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 23674 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FEM8018 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FEM8121 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1217905800 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 885684658 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30438 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30438 01 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30440 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30440 01 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30448 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30448 01 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30514 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30514 01 | искать аналоги > |
| METZGER | 8053677 | искать аналоги > |
| METZGER | WM-G 3677 | искать аналоги > |
| MEYLE | 614 030 0010 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 325359 | искать аналоги > |
| SWAG | 40 92 3674 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FIAT CROMA (194) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 103 | 140 | 2005.12 | да | |
| OPEL SIGNUM 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 90 | 122 | 2003.05 | да | |
| OPEL SIGNUM 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 103 | 140 | 2005.09 | да | |
| OPEL VECTRA C 1.6 16V | седан | 1.600 | 74 | 100 | 2004.06 | да | |
| OPEL VECTRA C 1.6 | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2006.01 | да | |
| OPEL VECTRA C 1.8 16V | седан | 1.800 | 90 | 122 | 2002.04 | да | |
| OPEL VECTRA C 1.8 | седан | 1.800 | 81 | 110 | 2002.04 | да | |
| OPEL VECTRA C 1.8 | седан | 1.800 | 103 | 140 | 2006.01 | да | |
| OPEL VECTRA C GTS 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 74 | 100 | 2005.08 | да | |
| OPEL VECTRA C GTS 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2006.01 | да | |
| OPEL VECTRA C GTS 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 90 | 122 | 2002.08 | да | |
| OPEL VECTRA C GTS 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 103 | 140 | 2006.01 | да | |
| OPEL VECTRA C универсал 1.6 16V | универсал | 1.600 | 74 | 100 | 2004.06 | да | |
| OPEL VECTRA C универсал 1.8 | универсал | 1.800 | 90 | 122 | 2003.10 | да | |
| OPEL VECTRA C универсал 1.8 | универсал | 1.800 | 103 | 140 | 2006.01 | да | |
| SAAB 9-3 (YS3F) 1.8 i | седан | 1.800 | 90 | 122 | 2004.01 | да | |
| SAAB 9-3 седан (YS3F) 1.8 i | седан | 1.800 | 90 | 122 | 2004.01 | ||
| SAAB 9-3 универсал (YS3F) 1.8 i | универсал | 1.800 | 90 | 122 | 2005.03 | да | |
| VAUXHALL SIGNUM 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 103 | 140 | 2005.08 | 2008.05 | да |
| VAUXHALL SIGNUM 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 90 | 122 | 2003.06 | 2005.07 | да |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) 1.8 16V | седан | 1.800 | 90 | 122 | 2002.04 | 2008.07 | да |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) 1.8 16V Dualfuel | седан | 1.800 | 90 | 122 | 2002.04 | 2008.07 | да |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) 1.8 | седан | 1.800 | 103 | 140 | 2006.01 | 2008.07 | да |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) GTS 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 90 | 122 | 2002.08 | 2008.07 | да |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) GTS 1.8 16V Dualfuel | хэтчбек | 1.800 | 90 | 122 | 2002.08 | 2008.07 | да |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) GTS 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 103 | 140 | 2006.01 | 2008.07 | да |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) универсал 1.8 16V | универсал | 1.800 | 90 | 122 | 2003.10 | 2005.08 | да |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) универсал 1.8 | универсал | 1.800 | 103 | 140 | 2006.01 | 2008.07 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Игла инжектора не садится в седло после открытия. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Повреждение или разрегулировка корректора тормозного усилия. |