Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SWAG | 30 94 4205 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4044688585172 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| необходимое количество | 2 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера | ||
| 8J0407151D | AUDI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BORG & BECK | BCA7047 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 44205 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA7047 | искать аналоги > |
| FRAP | 4034 | искать аналоги > |
| MEYLE | 116 050 0092 | искать аналоги > |
| MEYLE | 116 050 0137 | искать аналоги > |
| MEYLE | 116 050 0138 | искать аналоги > |
| OCAP | 0305172 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2557S | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2558S | искать аналоги > |
| SIDEM | 37174 | искать аналоги > |
| SIDEM | 37175 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 51008 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 51009 | искать аналоги > |
| STELLOX | 57-04005-SX | искать аналоги > |
| TOPRAN | 115 355 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 295101 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 295102 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI TT (8J3) 1.8 TFSI | купе | 1.800 | 118 | 160 | 2008.06 | 2014.06 | да |
| AUDI TT (8J3) 45 TFSI | купе | 2.000 | 155 | 211 | 2010.05 | 2014.06 | да |
| AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI | купе | 2.000 | 155 | 211 | 2010.05 | 2014.06 | да |
| AUDI TT (8J3) 45 TFSI | купе | 2.000 | 155 | 211 | 2010.05 | 2014.06 | да |
| AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI quattro | купе | 2.000 | 155 | 211 | 2010.05 | 2014.06 | да |
| AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI | купе | 2.000 | 147 | 200 | 2006.08 | 2010.06 | да |
| AUDI TT (8J3) 2.0 TTS quattro | купе | 2.000 | 200 | 272 | 2008.05 | 2014.06 | да |
| AUDI TT (8J3) 2.0 TDI quattro | купе | 2.000 | 125 | 170 | 2008.06 | 2014.06 | да |
| AUDI TT (8J3) 2.0 TTS quattro | купе | 2.000 | 195 | 265 | 2008.05 | 2014.06 | да |
| AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI quattro | купе | 2.000 | 147 | 200 | 2008.06 | 2010.06 | да |
| AUDI TT (8J3) 2.5 RS quattro | купе | 2.500 | 265 | 360 | 2011.05 | 2014.06 | да |
| AUDI TT (8J3) 2.5 RS quattro | купе | 2.500 | 250 | 340 | 2009.07 | 2014.06 | да |
| AUDI TT (8J3) 3.2 V6 quattro | купе | 3.200 | 184 | 250 | 2006.08 | 2010.06 | да |
| AUDI TT Roadster (8J9) 1.8 TFSI | кабрио | 1.800 | 118 | 160 | 2008.06 | 2014.06 | да |
| AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI | кабрио | 2.000 | 155 | 211 | 2010.05 | 2014.06 | да |
| AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI quattro | кабрио | 2.000 | 155 | 211 | 2010.05 | 2014.06 | да |
| AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI | кабрио | 2.000 | 147 | 200 | 2007.03 | 2010.06 | да |
| AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TTS quattro | кабрио | 2.000 | 200 | 272 | 2008.05 | 2014.06 | да |
| AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro | кабрио | 2.000 | 125 | 170 | 2008.06 | 2014.06 | да |
| AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TTS quattro | кабрио | 2.000 | 195 | 265 | 2008.05 | 2014.06 | да |
| AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI quattro | кабрио | 2.000 | 147 | 200 | 2008.06 | 2010.06 | да |
| AUDI TT Roadster (8J9) 2.5 RS quattro | кабрио | 2.500 | 265 | 360 | 2012.03 | 2014.06 | да |
| AUDI TT Roadster (8J9) 2.5 RS quattro | кабрио | 2.500 | 250 | 340 | 2009.07 | 2014.06 | да |
| AUDI TT Roadster (8J9) 3.2 V6 quattro | кабрио | 3.200 | 184 | 250 | 2007.03 | 2010.06 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Изношены или сломаны зубья шестерни стартера или венца маховика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Течь жидкости из колесных цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Слабая или неисправная катушка зажигания. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала. |