Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| VEMO | V38-72-0127 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AS2950806487 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001621185 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера | ||
| 237316N202 | NISSAN | искать аналоги > |
| 237316N206 | NISSAN | искать аналоги > |
| 237316N20A | NISSAN | искать аналоги > |
| 237316N20B | NISSAN | искать аналоги > |
| 237316N20C | NISSAN | искать аналоги > |
| 237316N20D | NISSAN | искать аналоги > |
| 237316N21A | NISSAN | искать аналоги > |
| 237318J005 | NISSAN | искать аналоги > |
| 237318J006 | NISSAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 5S1928 | искать аналоги > |
| ASHUKI | N440-15 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN17215C | искать аналоги > |
| DELPHI | SS10816 | искать аналоги > |
| ERA | 550539 | искать аналоги > |
| HUECO | 138104 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XREV311 | искать аналоги > |
| SIDAT | 83.512 | искать аналоги > |
| STANDARD | 19215 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| NISSAN ALTIMA 2.5 Hybrid | седан | 2.500 | 118 | 160 | 2006.10 | да | |
| NISSAN ALTIMA 2.5 | седан | 2.500 | 128 | 174 | 2006.10 | да | |
| NISSAN ALTIMA 2.5 | седан | 2.500 | 121 | 165 | 2001.08 | 2006.09 | да |
| NISSAN ALTIMA купе 2.5 Hybrid | купе | 2.500 | 118 | 160 | 2006.10 | да | |
| NISSAN AVENIR 2.0 | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 2001.09 | да | |
| NISSAN AVENIR 2.0 4x4 | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 2001.09 | да | |
| NISSAN BASSARA 2.5 | вэн | 2.500 | 121 | 165 | 2002.06 | 2003.08 | да |
| NISSAN ELGRAND (E52) 2.5 | вэн | 2.500 | 125 | 170 | 2010.11 | да | |
| NISSAN ELGRAND (E52) 2.5 AWD | вэн | 2.500 | 125 | 170 | 2010.11 | да | |
| NISSAN PRIMERA (P12) 2.0 | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2002.03 | да | |
| NISSAN PRIMERA (P12) 2.5 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 2002.01 | да | |
| NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 2002.07 | да | |
| NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 2.5 | хэтчбек | 2.500 | 125 | 170 | 2002.01 | да | |
| NISSAN PRIMERA Traveller (WP12) 2.0 | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 2002.03 | ||
| NISSAN PRIMERA универсал (WP12) 2.0 | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 2002.03 | да | |
| NISSAN QUEST (E52) 2.5 | вэн | 2.500 | 125 | 170 | 2010.11 | ||
| NISSAN QUEST (E52) 2.5 AWD | вэн | 2.500 | 125 | 170 | 2010.11 | ||
| NISSAN SENTRA (B15) 2.5 | седан | 2.500 | 129 | 175 | 2002.06 | 2006.08 | да |
| NISSAN SERENA (C25) 2.5 | вэн | 2.500 | 118 | 160 | 2006.02 | да | |
| NISSAN SERENA (C25) 2.5 4x4 | вэн | 2.500 | 118 | 160 | 2006.02 | да | |
| NISSAN TEANA I (J31) 2.0 | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2003.10 | 2008.06 | да |
| NISSAN X-TRAIL (T30) 2.0 4x4 | вездеход закрытый | 2.000 | 103 | 140 | 2001.07 | да | |
| NISSAN X-TRAIL (T30) 2.0 | вездеход закрытый | 2.000 | 103 | 140 | 2001.07 | да | |
| NISSAN X-TRAIL (T30) 2.0 | вездеход закрытый | 2.000 | 110 | 150 | 2001.09 | да | |
| NISSAN X-TRAIL (T30) 2.0 4x4 | вездеход закрытый | 2.000 | 110 | 150 | 2001.09 | да | |
| NISSAN X-TRAIL (T30) 2.5 4x4 | вездеход закрытый | 2.500 | 132 | 179 | 2002.11 | да | |
| NISSAN X-TRAIL (T30) 2.5 4x4 | вездеход закрытый | 2.500 | 121 | 165 | 2002.09 | да | |
| NISSAN X-TRAIL (T31) 2.5 4x4 | вездеход закрытый | 2.500 | 124 | 169 | 2007.06 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Заедание тормозов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |