Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEYLE | 37-13 220 0001 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MP2957071261 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074546376 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Исполнение водяного насоса | для зубчато-ременного привода |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Оригинальные номера | ||
| 2510037102 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 2510037200 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 2510037201 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 2510037202 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 1733 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG09125 | искать аналоги > |
| BUGATTI | PA10103 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26279 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FWP2054 | искать аналоги > |
| GK | 987768 | искать аналоги > |
| GP | PA1113 | искать аналоги > |
| GRAF | PA1024 | искать аналоги > |
| HEPU | P7768 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1510520 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | PQ-H08 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | HW-1049 | искать аналоги > |
| KWP | 101024 | искать аналоги > |
| METELLI | 24-1024 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1510520 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | AQ-2287 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCP3501 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 68405 | искать аналоги > |
| SALERI | PA1306 | искать аналоги > |
| SKF | VKPC 95871 | искать аналоги > |
| SWAG | 90 92 6279 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 820 348 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HYUNDAI COUPE (GK) 2.7 V6 | купе | 2.700 | 123 | 167 | 2002.03 | 2009.08 | да |
| HYUNDAI SANTA FÉ I (SM) 2.7 V6 4x4 | вездеход закрытый | 2.700 | 127 | 173 | 2001.02 | 2006.03 | да |
| HYUNDAI SONATA IV (EF) 2.5 V6 24V | седан | 2.500 | 118 | 160 | 1998.06 | 2001.10 | да |
| HYUNDAI SONATA IV (EF) 2.7 V6 | седан | 2.700 | 127 | 173 | 2001.10 | 2004.11 | да |
| HYUNDAI SONATA IV седан (EF) 2.5 V6 24V | седан | 2.500 | 118 | 160 | 1998.06 | 2001.10 | |
| HYUNDAI SONATA IV седан (EF) 2.7 V6 | седан | 2.700 | 127 | 173 | 2001.10 | 2004.11 | |
| HYUNDAI SONATA Mk III (EF) 2.5 V6 24V | седан | 2.500 | 118 | 160 | 1998.06 | 2001.10 | |
| HYUNDAI SONATA Mk III (EF) 2.7 V6 | седан | 2.700 | 127 | 173 | 2001.10 | 2004.11 | |
| HYUNDAI TIBURON (GK) 2.7 V6 | купе | 2.700 | 123 | 167 | 2002.03 | 2009.08 | |
| HYUNDAI TRAJET (FO) 2.7 V6 | вэн | 2.700 | 127 | 173 | 2000.09 | 2008.07 | да |
| HYUNDAI TUCSON (JM) | вездеход закрытый | 2.700 | 129 | 175 | 2004.08 | 2010.03 | да |
| HYUNDAI TUCSON (JM) 2.7 Привод на все колеса | вездеход закрытый | 2.700 | 129 | 175 | 2004.08 | 2010.03 | да |
| HYUNDAI TUSCANI (GK) 2.7 V6 | купе | 2.700 | 123 | 167 | 2002.03 | 2009.08 | |
| KIA SPORTAGE (JE_, KM_) 2.7 V6 4WD | вездеход закрытый | 2.700 | 129 | 175 | 2004.09 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Повреждения оболочки жгута могут приводить к коротким замыканиям цепей, по которым были зафиксированы однократные неисправности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников к шпилькам питания электробензонасоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Клапаны обгорели или неплотно прилегают. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |