Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
NGK 95666
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NGK | 95666 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | LA2961371460 |
| Количество проводов | 4 |
| Длина [мм] | 525 |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| OPEL ASTRA H (L48) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2004.03 | да | |
| OPEL ASTRA H GTC (L08) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2005.03 | да | |
| OPEL ASTRA H Sport Hatch (L08) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2005.03 | ||
| OPEL ASTRA H TwinTop (L67) 1.6 | кабрио | 1.600 | 77 | 105 | 2005.09 | да | |
| OPEL ASTRA H универсал (L35) 1.6 | универсал | 1.600 | 77 | 105 | 2004.08 | да | |
| OPEL MERIVA 1.6 | вэн | 1.600 | 77 | 105 | 2006.01 | 2010.05 | да |
| OPEL VECTRA C 1.6 | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2006.01 | да | |
| OPEL ZAFIRA B (A05) 1.6 | вэн | 1.600 | 77 | 105 | 2005.07 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Неисправна муфта первой передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Нагар на стенках камер сгорания и днищах поршней. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Выработка посадочного места под подшипник. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025