Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 1 987 946 284
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 1 987 946 284 | ПОЛИКЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ 7 PK 2535 |
| на складе: 4 шт. на завтра (ПН) | 2 540 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ПОЛИКЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ 7 PK 2535 |
| Описание SH | |
| Описание FR | ПОЛИКЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ 7 PK 2535 |
| Описание ML | Ремень ручейковый |
| Артикул | FRML2963969644 |
| Артикул | AEFR2963969644 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025149426 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество ребер | 7 |
| Длина [мм] | 2535 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 7 PK 2532 | искать аналоги > |
| BOSCH | 7 PK 2533 | искать аналоги > |
| BOSCH | 7 PK 2534 | искать аналоги > |
| BOSCH | 7 PK 2536 | искать аналоги > |
| BOSCH | 7 PK 2537 | искать аналоги > |
| BOSCH | 7 PK 2538 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7 PK 2535 | искать аналоги > |
| DAYCO | 7 PK 2535 | искать аналоги > |
| GATES | 7 PK 2535 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI A8 (4E_) 3.7 quattro | седан | 3.700 | 206 | 280 | 2002.10 | 2006.05 | да |
| AUDI A8 (4E_) 4.2 quattro | седан | 4.200 | 246 | 335 | 2002.10 | 2010.07 | да |
| AUDI A8 (4H_) FSI W12 | седан | 6.300 | 368 | 500 | 2011.01 | да | |
| AUDI A8 (4H_) 6.3 W12 quattro | седан | 6.300 | 368 | 500 | 2011.01 | да | |
| AUDI A8 седан (4E_) 3.7 quattro | седан | 3.700 | 206 | 280 | 2002.10 | 2006.05 | |
| AUDI A8 седан (4E_) 4.2 quattro | седан | 4.200 | 246 | 335 | 2002.10 | 2010.07 | |
| VW PHAETON (3D_) 4.2 V8 4motion | седан | 4.200 | 246 | 335 | 2003.05 | да | |
| VW PHAETON седан (3D_) 4.2 V8 4motion | седан | 4.200 | 246 | 335 | 2003.05 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Течь жидкости из колесных цилиндров. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Разрегулировка работы инжекторов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы. |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение этилированного бензина или других разъедающих веществ для удаления воскового покрытия. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025