Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 57-00099A-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| STELLOX | 57-00099A-SX | рычаг задний нижний правый\ audi a3, VW |
| на складе: 19 шт. на завтра (СБ) | 1 550 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | рычаг задний нижний правый\ audi a3, VW golf V / passat b6 / touran 03> |
| Описание SH | |
| Описание DR | рычаг задний нижний правый\ audi a3, VW golf V / passat b6 / touran 03> |
| Описание AS | Рычаг подвески |
| Описание AE | рычаг зад.ниж.прав.audi a3, VW golf V / passat b6 / touran 03> |
| Описание FR | рычаг задний нижний правый |
| Описание FA | Рычаг подвески |
| Артикул | AEASDRFAFR2964653398 |
| Артикул | ARLA2964653398 |
| Артикул | AEARASFA2964653398 |
| Артикул | AEARASFAFR2964653398 |
| Оригинальные номера | ||
| 1351 GF | PSA | искать аналоги > |
| 1351 GG | PSA | искать аналоги > |
| 1351.LS SK | PSA | искать аналоги > |
| 1351GF | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 1351GG | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 1351LSSK | PSA | искать аналоги > |
| 1K0 501 530 B | VAG | искать аналоги > |
| 1K0501530B | VW | искать аналоги > |
| 1K0501530C | VW | искать аналоги > |
| 5700099A_SX | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1932 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 32957 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1150200280 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 35465 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 1 160 350 003 | искать аналоги > |
| MOOG | VO-LS-2205 | искать аналоги > |
| OCAP | 0703129 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 37504 | искать аналоги > |
| RTS | 95-05308-1 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 925443 | искать аналоги > |
| STELLOX | 57-00099-SX | искать аналоги > |
| STELLOX | 57-00099A-SX | искать аналоги > |
| SWAG | 30932957 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 110 272 755 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1399 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Несоответствующая марка масла для двигателя. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение жиклеров карбюратора или форсунок впрыска. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Разрегулирование или износ системы впрыска. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025