HC-PARTS CA1444IR
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| HC-PARTS | CA1444IR | 7700105539 7700436671 7711134267 8111921 8200193100
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Напряжение [В] | 14 |
| ток зарядки от генератора (А) | 110 |
| Диаметр [мм] | 54,5 |
| Количество канавок | 6 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | PL55 |
| Ременной шкив | с многоручейковым ручейковым шкивом |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.9 D (B/CB0E) | хэтчбек | 1.900 | 47 | 64 | 1998.09 | 2005.05 | да |
| RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.9 D (B/CB0J) | хэтчбек | 1.900 | 48 | 65 | 2000.02 | 2001.05 | да |
| RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 2.0 16V Sport (CB0M) | хэтчбек | 2.000 | 124 | 169 | 2000.02 | | да |
| RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 2.0 16V Sport | хэтчбек | 2.000 | 132 | 179 | 2004.01 | | да |
| RENAULT CLIO II фургон (SB0/1/2_) 1.9 D (SB0E) | фургон | 1.900 | 47 | 64 | 1998.09 | | да |
| RENAULT CLIO II фургон (SB0/1/2_) 1.9 D (SB0J) | фургон | 1.900 | 48 | 65 | 2000.02 | 2001.05 | да |
| RENAULT CLIO Mk II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.9 D (B/CB0E) | хэтчбек | 1.900 | 47 | 64 | 1998.09 | 2005.05 | |
| RENAULT CLIO Mk II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.9 D (B/CB0J) | хэтчбек | 1.900 | 48 | 65 | 2000.02 | 2001.05 | |
| RENAULT CLIO Mk II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 2.0 16V Sport (CB0M) | хэтчбек | 2.000 | 124 | 169 | 2000.02 | | |
| RENAULT CLIO Mk II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 2.0 16V Sport | хэтчбек | 2.000 | 132 | 179 | 2004.01 | | |
| RENAULT KANGOO (KC0/1_) D 55 1.9 (KC0D) | вэн | 1.900 | 40 | 54 | 1997.08 | | да |
| RENAULT KANGOO (KC0/1_) D 65 1.9 (KC0E, KC02, KC0J, KC0N) | вэн | 1.900 | 47 | 64 | 1997.08 | | да |
| RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.9 dTi (KC0U) | вэн | 1.900 | 59 | 80 | 2000.02 | | да |
| RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) D 55 1.9 (FC0D) | фургон | 1.900 | 40 | 54 | 1997.08 | | да |
| RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) D 65 1.9 (FC0E, FC02, FC0J, FC0N) | фургон | 1.900 | 47 | 64 | 1997.08 | | да |
| RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.9 dTi (FC0U) | фургон | 1.900 | 59 | 80 | 2000.02 | | да |
| RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.9 D (FC0J) | фургон | 1.900 | 48 | 65 | 1999.09 | 2003.06 | да |
| RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) D 55 1.9 (FC0D) | фургон | 1.900 | 40 | 54 | 1997.08 | | |
| RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) D 65 1.9 (FC0E, FC02, FC0J, FC0N) | фургон | 1.900 | 47 | 64 | 1997.08 | | |
| RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) 1.9 dTi (FC0U) | фургон | 1.900 | 59 | 80 | 2000.02 | | |
| RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) 1.9 D (FC0J) | фургон | 1.900 | 48 | 65 | 1999.09 | 2003.06 | |
| RENAULT SYMBOL I (LB0/1/2_) 1.9 D | седан | 1.900 | 48 | 65 | 1998.02 | 2001.05 | |
| RENAULT THALIA I (LB0/1/2_) 1.9 D | седан | 1.900 | 48 | 65 | 1998.02 | 2001.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Наличие воды в топливе. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса:
> неравномерный износ протектора по окружности;
> смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже;
> деформация обода;
> повреждение шин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Двигатель глохнет при торможении на принудительном холостом ходу |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Клеммы аккумулятора ослаблены или корродированы. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Большой зазор между контактами прерывателя. |