Главная » Поиск по номеру детали » LYNXAUTO BD-8033 (Артикул: 2969144848)

LYNXauto BD-8033

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 LYNXautoBD-8033
7H0698451
7H0698451B
Колодки тормозные VOLKSWAGEN T5 03>/MULTIVAN 03> с датчиком задние
BR 6 шт.
MO 1 шт.
на складе: 7 шт.
на завтра (ПН)		1 910 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHКолодки тормозные VOLKSWAGEN T5 03>/MULTIVAN 03> с датчиком задние
Описание BRколодки дисковые задние\ VW t5 2.0i / 3.2i / 1.9tdi / 2.5tdi 03>
Описание MOКолодки тормозные VOLKSWAGEN T5 03>/MULTIVAN 03> с датчиком задние
АртикулBRMO2969144848
АртикулAEAKBGFAFRMKMSRS2969144848
Тормозная системаTRW
Сторона установкизадний мост

Оригинальные номера
7H0698451VAGискать аналоги >
7H0698451BVAGискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
A.B.S.37413искать аналоги >
ATE13.0460-2882.2искать аналоги >
BOSCH0 986 494 108искать аналоги >
DELPHILP1860искать аналоги >
DELPHILP1911искать аналоги >
FERODOFSL1644искать аналоги >
FERODOFVR1644искать аналоги >
METELLI22-0554-0искать аналоги >
NiBKPN0330Wискать аналоги >
TEXTAR2332602искать аналоги >
TRWGDB1557искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Тормозная системаТормозаНедостаточная эффективность торможенияНарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном.
Тормозная системаТормозаЗанос или увод автомобиля в сторону при торможенииСильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны.
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляЧастые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Тормозная системаТормозаНеполное возвращение педали тормоза после торможенияЗаедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль.
ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Автомобиль не движется при установке селектора в режим RПоломка или повреждение шестерен второй передачи.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалСамовыключение передач или блокировки межосевого дифференциалаПоломка подшипников входного вала или промежуточного вала.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025